详解台湾省主要城市,如果有机会,哪座城市

现在我们看到的就是我国台湾省全岛的地形，自岛屿中部和东部同时隆起的两条山脉自南向北贯穿全岛，其中中央山脉的最高海拔甚至超过了米。对于总面积只有平方公里左右的台湾省来说，有两大山脉覆盖的山地地形就几乎占据全岛2/3的面积。

而台湾岛内最主要的城市就分布在山脉西侧，毗邻台湾海峡的狭长冲击平原中，仅有少部分规模较小的城市分布在台湾岛的东侧和南北两侧。依照此地形台湾省总共划分六个地级市，14个县级行政区，这其中除了本岛的行政区划以外，还包括隶属于福建省，伴有台湾省世纪管辖的马祖岛与金门县，以及坐落在台湾海峡之间的澎湖县。

其实对于台湾省来说，我们最熟悉的城市一定是坐落在台湾岛北部的台北市。在我们的印象中，一般都会把台北市作为台湾省的第一大城市。事实上台北辖区的面积本身非常小，总共只有平方公里的面积，总人口只有万人左右。

但是如果将城市扩展到台北市区的外围，其北侧坐落着台湾岛北部最大的港口城市基隆，其西侧和南侧一河之隔便市新北市区。随着新北市区的城市范围继续向外扩展，又与桃园机场所在的桃源市市区相连，由此围绕台北市核心区有在数座无缝相连的城市，共同构成人口超过万、经济总量全台第一的大台北都会圈。

而整个大台北都会圈才是传统概念中台北市真实实力的体现，同时这也是台湾省竞争力最强的一片区域，在台湾省就会相当与大陆的北上广深的地位。离开台北都市圈沿着台湾岛西侧的海岸线继续向南前行，将遇见在岛内规模并不算大的城市新竹市与新主县以及苗栗县三座城市。

在这三座城市的南部一片更为开阔的地势中，台湾岛内目前第二大的城市台中市就坐落在中央山脉脚下的这一片盆地之中，这是台湾省的六大直辖市之一。作为台湾岛中部的经济交通中心，台中市总人口接近万人，其城市规模在岛内仅次于台北都市圈，并且这里曾经更是台湾地区的首府，在清朝时便是台湾地区的权力中心。

离开台中市继续向南，将会迎来整个台湾岛上最大的一片平原。接近1万平方公里的狭长平地被包夹在海岸线与高大的山脉之间，开阔平坦的地势让这一片土地成为了台湾岛内最大的一片农业种植区。

但是在这一片开阔平坦的土地中，并没有出现太大的城市，仅有北部的彰化县、云林县以及嘉义市与嘉义县数座以县纪为主的城市坐落在平原的腹地中。但是在平原南部边缘的收载处，却坐落着台湾岛南部两座规模最大的经济中心城市，台南市与高雄市。

台南与高雄这两座城市都是台湾省的六大直辖市之一两城的主城区相距不到50公里，汇聚了超过万的人口，这也是台湾南部人口最为集中的区域。其中高雄市曾经一度发展为台湾的第二大城市，坐落在高雄市失去了高雄港更是台湾省的第一大港口，同时也是世界上最为繁忙的港口之一。

依托与港口物流业的推动，使得高雄市有了十分发达的外贸经济，同时也让高雄市成为了台湾岛南部最大的经济中心。离开高雄因为地形的原因，在毗邻高雄市东部的平东县以南的区域，就占五成规模的城市分布，直到翻越贯穿全岛的中央山脉，在山脉以东靠近太平洋一侧的海岸附近。

台东、花莲、宜兰三座规模不大的城市就坐落在山下台东纵谷平原与宜南平原两块空间十分局促的地势中。同时因为地形的限制，台湾岛东侧的这三座城市与台湾岛西侧人口密集的城市相比，经济、人口、城市规模都要小上许多，但是这三座城市却小而精致，更为精少的人可带来更加优越的环境。

山与海的相逢，在这一侧海岸催生出台湾岛内最负盛名的旅游休闲胜地，岛内的自驾游客更是将东侧海岸作为环岛旅行的海誓山盟之地。那么在未来的某一天，祖国两岸的人民是否能够畅游两地呢？让我们拭目以待。