一起来看,我国已经建成的10座跨海大桥和

我国幅员辽阔，海岸线长度有1.8万公里，因此很多地区都被海洋阻隔，交通不便就影响到了经济的发展。解决这个问题的办法就是修建跨海大桥或者海底隧道将隔海相望的两个地方连接起来。我们今天来看看，我国已经建成通车的跨海大桥和海底隧道有哪些？又还有哪些地方在计划建设跨海大桥？

我国第一座跨海大桥是福建的厦门大桥，连接集美区和厦门岛，年开工建设，年通车，桥长2.07公里，宽23.5米。从此厦门就一发不可收拾，又建设了集美大桥、杏林大桥、海沧大桥、厦漳大桥，成为我国跨海大桥最多的城市。

第二是浙江朱家尖跨海大桥，是华东地区第一座特大型跨海大桥，连接舟山岛和朱家尖岛，与普陀山机场相通。年正式通车，桥长2.9公里。年扩建后，新桥称为观音大桥，两桥并行。

第三是东海大桥，连接上海和洋山深水港，是沪芦高速的一部分，双向六车道设计，年正式通车，全长32.5公里，总投资70多亿。也是我国第一座外海跨海大桥。

第四是杭州湾跨海大桥，连接嘉兴和宁波，位于杭州湾海域，年正式通车，桥长35.7公里，设计时速公里，大大缩短了宁波等地去往上海等地的路程。

第五是舟山跨海大桥，连接大陆和舟山群岛，年正式通车。跨4个岛屿，9个涵洞，两个隧道，由5座大桥组成，分别是岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥，全长48公里，总投资超过亿，是世界上规模最大的岛陆联络工程。你知道舟山跨海大桥为什么要舍近求远吗？明显在北仑区修桥会近很多，欢迎在评论区留言讨论。

第六是青岛胶州湾跨海大桥，横穿整个胶州湾，连接青岛李沧区和黄岛区，年正式通车。桥长31.6公里，设计时速80公里。同年胶州湾海底隧道也正式通车，连接黄岛区和市南区，全长7.8公里，总投资40亿。

第七是宁波象山港大桥，连接宁波鄞州区和象山县，年正式通车。桥长6.7公里，从此象山去往宁波不需要再绕远路或者乘坐轮渡。

第八是嘉绍大桥，纵跨杭州湾，连接嘉兴和绍兴，年正式通车，桥长10公里，投资62亿，杭州湾南北方向又多了一条交通要道。

第九是港珠澳大桥，连接香港、珠海和澳门，年正式通车，桥长55公里，是目前世界上最长的跨海大桥，极大缩短了港珠澳三地的距离。

第十是平潭海峡公铁两用大桥，连接福州长乐区和平潭县，年全线贯通，总投资亿，全长16.34公里，是世界上最长的跨海公铁两用大桥。

我国计划修建跨海大桥或者海底隧道的地方有：

第一是琼州海峡跨海大桥或隧道，连接海南岛和广东雷州半岛，全长约30公里。因琼州海峡平均水深达到44米，因此建设困难，计划投资亿，有东中西三条线路，如今还在计划中。如果建成会对海南的发展具有非常重要的意义。

第二是渤海海峡跨海通道，连接山东蓬莱和辽宁大连市，全长公里，由于水深较深，跨度又很大，耗资可能超过亿。好在长岛县有一串小岛像桥墩一样屹立在海中，最北的小岛距离大连仅41公里，而岛屿之间的距离最远才11公里，这让修建跨海大桥或者隧道成为了可能。如果建成，将大大缩短山东半岛和辽东半岛的交通距离，无需再绕渤海一圈，还可以辐射整个东北。

第三是舟山到洋山港大桥，连接到沪芦高速，可以从宁波直通上海。如今岱山岛到秀山岛已修通大桥，现在只需要修通秀山岛到舟山本岛大桥，还有岱山岛到衢山岛大桥，以及衢山岛到洋山港大桥。就可以从宁波经过舟山抵达上海。将是我国最东部的跨海大桥。

第四是台湾海峡跨海通道，连接福建和台湾岛，全长公里到公里，有北中南三线，北线经过平潭岛到台湾新竹，中线经过南日岛到台湾苗栗，南线经过金门岛、澎湖列岛到台湾嘉义。将是世界上最长、建设难度最大的海峡通道，将会大大加强台湾岛与大陆的联系。

你觉得还有哪些地方需要建设跨海大桥或者隧道？可以在评论区留言讨论一下。