两岸春节这个春节到台湾去这些资讯早知

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锣鼓响起来，歌儿唱起来，农历春节的脚步近了。百节“年”为首，春节是中华民族最隆重的传统佳节，这个欢乐祥和的节日，是亲朋好友欢聚的日子，是人们增深感情的重要纽带。在春节期间，全国各地均有举行各种庆贺新春活动的习惯，台湾也不能外。下面，请大家随小编一起来盘点一下两岸春节那些事儿——

台湾桃园机场。资料图片来源：中新社记者陈小愿摄

大陆游客由大陆飞台湾，一般会停靠在台湾省的台北机场（桃园机场）。目前台湾与大陆直航的机场有台北松山机场、台北机场（桃园机场）、台中机场、高雄机场、金门机场、马祖机场。台湾桃园机场（ICAO：RCTP；IATA：TPE）也就是中正机场、中正航空站，位于台湾桃园市大园区，是台北市的主机场与北台湾主要的货运以及旅客出入吞吐，也是台湾地区最大最繁忙的机场。桃园机场与台北市相距约40公里，中间有高速公路相连，需要约40分钟的车程能抵达。

桃园机场春节加班架次

据台湾“中央社”报道，台湾桃园机场公司1月21日表示，在9天春节连假的加持下，截止至1月18日，台湾“民航局”已核定增加航班共架次，其中红眼航班与两岸增加航班为大宗，整体客运量将较年同期增长6%。其中2月2日、10日、11日，单日增加99至架次，为春节期间高峰。至于全天航班总架次，以2月10日的架次最高，单日客运量预估超过15万人次。整体春节客运量，将较年春节同期增长6%。

桃园机场公司表示，本次红眼航班共班，占整体增加航班14%;两岸增加航班共班，占整体增加航班的68%。若以航厦区别，第一航厦增加航班有架次，第二航厦有架次，增加比例分为28%及72%。

桃园机场公司提醒，因春节旅客较多，除高峰时段的安检及出境证件查验全部开放，各单位也将加派人力。为避免行程延后，呼吁民众出行前除了先与航空公司确认时间，并请旅客多利用智能化系统报到、托运行李及通关。在机场捷运A1站，也免费提供市区预办登机及自助行李托运服务。

此外，由于年春节连假较长，停车设施有可能成为交通瓶颈，桃园机场公司建议旅客，多利用机场捷运、高铁及联外巴士等公共运输工具。在桃园机场 　　

台湾春节期间10大观光游乐地区周边易堵路段公布

台湾年春节连假达9天，台湾“观光局”14日公布连假10大观光游乐地区周边易堵路段，如金瓜石、日月潭、三仙台，并规划18条新春建议旅游行程，建议民众避开拥挤景区。

据台湾《中时电子报》报道，台“观光局”指出，在春节连假期间，已推出多项接驳车或半价优惠等活动。台“观光局”在日月潭、阿里山、茂林、东部海岸等风景区、太鲁阁公园及八仙山森林游乐区等重点观光游乐地区，开辟9线接驳专车。

根据往年春节期间各观光地区的旅游状况，台“观光局”列举出10大容易拥堵的热门景点周边路段，包含金瓜石、九份、南方澳、八卦山大佛天空步道、日月潭、阿里山、布袋高跟鞋教堂、好美里彩绘村、北门水晶教堂、屏东县台湾原住民文化园区、山川琉璃吊桥、花莲县鲤鱼潭、卑南乡绿色隧道、台东县三仙台、水往上流、小野柳等地区。

为了民众能够避开拥挤景区，台“观光局”规划出18条新春建议旅游行程，让民众可考虑周边替代景点。例如，想去金瓜石与九份地区游玩者，可改至澳底、福隆等处游玩;想到南方澳旅游的民众，也可改至苏澳冷泉公园、冬山河亲水公园。

以高速公路替代拥堵路线公布

据台湾《联合报》报道，台湾春节连假将至，台湾“公路总局”规划高速公路替代道路，中部地区建议改走台61线、台74线与台3线。台“公路总局”在重要路口设置“幸福公鹿”指示牌，跟着标示走替代道路，可避免堵车。

据报道，台“公路总局”表示，因春节期间2月2-10日返乡、出游车流量大，中部地区高速公路替代路线可改走台61线、台74线与台3线，前往中部景点高美湿地、大甲镇澜宫、台中花博等，也可考虑此3线替代道路避免堵车。

台“公路总局”表示，为避免司机找不到替代道路，在重要转换路口设置了“幸福公鹿”指示牌，只要看到指示牌就代表已到替代道路，跟着“幸福公鹿”走就可以。

台中区监理所表示，2月1-10日搭乘高速公路客运，超过公里以上可享85折票价，以台中出发为例，到新竹以北或嘉义以南，都可以有优惠票价。

台中区监理所表示，“台湾好行”日月潭线、溪头线与鹿港线，以悠游卡、一卡通刷卡搭车，可享受半价优惠。

台湾街头的“小黄”。资料图片来源：新华社图在台湾打车和内地一样，招手即停。台湾出租车蛮多蛮方便的，比较有名的景点门口都会排队接客人。如果是短程的，可以下载uber，需要绑定信用卡，直接信用卡付款，好处是在你还没上车前就能知道车资多少钱；如果远程、跨县市，或需要包车旅游，则建议在出游前就先联络好包车师傅。台湾的包车还是蛮靠谱的，可以直接去那里和酒店订或者马蜂窝上预订。包车按小时算，出行都方便，也不会太贵。

春节期间台湾中部出租车加价各县市行情不一

据台湾《联合报》报道，春节期间台湾中部各县市出租车都加价收费，桃园机场排班出租车加收元(新台币，下同)，桃园市每趟加收50元。彰化县照表再加收元。

据报道，往年春节期间台中市出租车每趟加收50元，台中市交通局长叶昭甫称，台中市出租车收费表已设定“春节费率”，从2月1日零时至2月10日24时，会把春节加收金额算进去，消费者上车后，司机选取该功能，最后照表收费，不必再加50元。交通局提醒消费者，如果司机未选取“春节费率”功能，不得按表再额外加收50元。

彰化县工务处运输管理科长许仅宜表示，彰化县春节出租车自2月4日到9日加价，每趟照表再加元，夜间加成照旧，例如车费显示元，最后会收取元。

南投县出租车的车费大多采取议价，县政府提醒，春节期间出租车会加收费率，消费者要先谈好车费再搭乘，以免发生纠纷，如有问题可保存收据或车费明细，向消保官投诉。

桃园市交通局主任秘书熊启中表示，2月1日至10日春节连续假期期间，桃园市出租车每趟加收50元，桃园机场排班出租车每趟加收元，共实施10天。

新竹县长杨文科1月22日也宣布，部分出租车比照往年加成收费，加收费用按表加收30%。新竹市出租车春节运价调整，跳表计费后加收3成，从2月2日凌晨0点到2月10日24点止，共9天。

苗栗县政府与出租车公会协调，出租车运费调整，加成计价从2月3日零时到2月10日深夜12点，按表计费加收3成。

小编贴士：

包车或租车自驾的朋友一定要注意。其实，两者的性质都是租车，包车有司机，后者就是自驾，可以租汽车或小摩托。一个很重要的提示是，在台湾租车必须有国际驾照IDP，是一个额外办理的证件，只有大陆驾照是不行的。除非真的很热衷自驾，或者土豪，不然不太建议租车自驾，费用挺高的，办IDP也有点麻烦。

台湾的捷运就是地铁。资料图片来源于网络

台铁其实就是一种普通火车，全称叫台湾环岛铁路。资料图片来源于网络全台湾只有一条高铁线。资料图片来源于网络到台湾自由行也可以选择公共交通方式。下面小编顺便介绍下台湾的主要公共交通形式：

捷运

应该很多人都知道，台湾的捷运就是地铁，但没有覆盖到每个城市，现在主要运行在台北和高雄。其中台北的最为普遍，涵盖了大部分的景点地区，坐捷运游台北是一种很方便的选择。

台铁

台铁其实就是一种普通火车，全称叫台湾环岛铁路。火车跟大陆的绿皮车一样那么“古老”(破涕为笑)，不同的是台铁在这里很日常化，临时出门去坐火车，就像出门等公交一样，除非是节假日。台铁有两百多个站，基本把台湾的大小市县都连起来了。优点是去小市镇方便，沿途老式体验;缺点是慢.....

高铁

与台铁相对，高铁当然就是省时省力的，但价格也要比台铁贵一两倍。全台湾只有一条高铁线，建在岛的左岸，贯穿南北，只有12个站点，不过其中有7个站可以跟台铁换乘，也算是挺人性化的设置。

客运

这里说的客运是指长途汽车，台湾有很多家客运公司，分别营运着各种路线，小乡镇什么的都能去到，而且班次很多，有些路线甚至是24小时营运的，连买票抢票的心都可以省了，因为基本不存在买不到票。

共享单车

跟大陆的小橘车、小黄车、小蓝车不是一回事。倒是有点像城市单车，就是有指定的租车还车站台，系统叫Ubike，属于一种公共交通，主要分布在台北和高雄。其实相比起前文说的几种交通，共享单车并没有很实用。

如何乘坐？

捷运目前只有台北和高雄有，但乘坐方式大同小异，以台北来说，在站外看好路线，然后购买你要到的那一站的票，刷票进去捷运站然后到站后出站时要把票投进去才能出来。建议买张悠游卡(单卡元)，储值一点钱，可以用悠游卡搭捷运和公车也可去便利商店小额付款，蛮方便的，用悠游卡搭捷运也是进站刷卡，出站再刷卡就可以了，另外悠游卡也可搭基隆到新竹的火车，一样进出站刷卡就可以。

公车的话，在台北，上车时请先看清楚上方有显示是上车还是下车刷卡，上车刷卡就表示你要从前面那个门上车然後刷卡(或投币)，下车刷卡就表示你到站后要从前门下车，下车时刷卡(或投币)，有的公车会有两段式刷卡，意思就是要刷两次卡(或投两次钱)，不知道是不是要投两次可以问司机先生。另外台北基隆的客运都可用悠游卡搭乘。

（华夏经纬综合）