平潭浪涌丨千亿产业链

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古时的平潭

“四面阻海，非舟不通”

平潭人

一度靠着“一柄橹桨下大洋”

让肇始于这里的海运业

几乎遍及全国各大港口

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临海而生，向海而强

平潭是“海运之乡”

距台湾新竹仅68海里

具有发展闽台海运的先天之利

近年来

平潭出台系列扶持政策

不断做大做强航运物流业

劈波斩浪驶向深蓝

靠山吃山，靠海吃海。四面环海是平潭最大的优势。

相较于仅.92平方公里的陆地面积，平潭海域面积达平方公里，这里不仅是东北亚和东南亚两个经济板块的连接点，还是环海峡经济走廊和海峡两岸经济圈的中心岛屿，是海上商品集散、停靠、转运的枢纽。

平潭有史记载的船渡可追溯至唐朝。一些地势平缓的澳口便是运输马匹出入、传送给养物品的要处，平潭第一码头就是苏澳钟门下澳底。福州府志引《方舆纪要》提及，“钟门三镇，街衢初成”。

明成化以后，海禁松弛，平潭恢复小规模的海上运输；清时，平潭渡口剧增，潭城、苏澳、旗竿尾等10多个口岸均有渡船往来。年，平潭船商集资创建了“建通航运股份有限公司”，拥有客货轮3艘，定期定点航行省内外。

远眺钟门村

改革开放以来，海运业由国营、集体企业经营的局面被打破，出现以自愿组合、合伙投资、风险共担、利益同享为主要模式的海运联合体。

“各村自发组织，几个人凑钱购买一条运输船，就开始涉足海运业务，多是吨左右的木壳船。”据平潭船东协会会长高居泉回忆，上世纪90年代后换成了铁壳船，运力增加至0吨，更多渔村变为“海运村”。

尽管后来受全球市场影响，产业时有起伏，但整体呈上升趋势。据平潭船东协会统计，目前，平潭籍船东注册在全国各地的船舶运力约达到万载重吨。

海的儿女，自古勇敢。早期平潭人靠着“一柄橹桨下大洋”拼出了全国“海运大县”。

去年获“福建省优秀民营企业”称号的正力海洋工程有限公司，正是始于年平潭东庠岛的一个家庭小作坊，逐步发展成为专业海洋施工企业。

“小作坊变身大企业，离不开创新。”正力海洋工程有限公司董事长陈瑞喜直言，公司瞄准技术、装备创新，不断积累施工经验，完成了从传统海工企业到风电巨擘的转型，从最初单一的施工业务到如今具备海上风机安装、海缆铺设、高空及潜水施工、风场运营维护能力。

远洋渔业船舶

据平潭船东协会统计，平潭海运业的发展带动了3万多名船员、船务公司管理人员的直接就业和10多万人在海运业上下游产业链的间接就业，每年为3万多户海运企业投资者创造多亿元的经济收入。

然而，对平潭而言，日渐兴旺的海运业却是“墙内开花墙外香”。

以年的数据为例。当年，平潭人在外经营的航运业共拥有船舶运力万载重吨，而在实验区注册的仅有13家航运企业、37艘船舶、36万载重吨船舶运力。

差距如此悬殊，造成大量税收流失。

产业大厦

实验区成立后，破题之策出现。年，《平潭综合实验区促进海运业发展的暂行规定》出台，后来先后6次对海运业的优惠政策作出修订和完善，鼓励海运业“走回来”。

平潭明辉海运有限公司是首批回归的企业之一。年底，公司将总部迁回平潭，短短几年内规模不断发展壮大，如今公司旗下货船总运力达20多万吨。

“过去6年，共计收到实验区发放奖补余万元，用于为新增船舶扩充运力，如今公司旗下货船实现满负荷运转。”平潭明辉海运有限公司董事长施小明认为，政策对激励企业增加科技创新投入具有显著作用。而在新冠肺炎疫情之下，“真金白银”的支持更显宝贵。

施小明看到了实验区支持航运业发展的力度和决心，更增加了企业经营发展的动力。他正计划购买一艘运力达8万吨的新船，还将不断加密远洋航线，进一步扩展事业版图。

航运物流大厦

正力海洋工程有限公司同样选择了回归，陈瑞喜看到的是新机遇。“仅去年公司的工程船‘顺一’就带来12亿元的营收。”

今年3月，平潭综合实验区投促委与交通运输部东海救助局福州救助基地、正力海洋工程有限公司共同就“岚台海上应急救援基地”举行签约仪式。“这是我们在平潭的科技创新探索，将打造集装备研发、装配、试验、保障、培训、交流六大功能为一体的重点项目。”陈瑞喜说。

截至年12月31日，注册在平潭的航运企业达家、船舶达艘、运力达万载重吨，分别比优惠政策出台前的年增长了15.7倍、20.3倍、36.3倍。目前，平潭总运力规模居全省第一。

台北快轮

当前，新冠肺炎疫情给全球带来巨大冲击，经贸格局正悄然发生变化。如何理解变化、有效应对？

“于不确定中寻找长期趋势”成为不少船东的共识。平潭综合实验区九宸控股集团有限公司负责人魏可钦认为，拥有“实验区+自贸区+国际旅游岛”叠加优势的平潭，需借鉴发达地区经验，让海运业走出“平潭新路”。

事实是，平潭也在谋篇布局。根据《平潭综合实验区加快海洋经济高质量发展三年行动计划（—年）》，将培育壮大航运物流、海洋渔业等特色产业。预计到年，平潭航运运力达到万载重吨。

去年10月，平潭综合实验区投促委甫一成立，就组建海运产业专项课题组，拟打造海运产业综合服务智慧平台，构建集“货主+物流+金融”为一体的国内船舶运输综合服务平台及体系。

此前，已有企业“小试牛刀”。

年7月，由携船网（福建）航运科技有限公司打造的航运物流供应链服务平台“携船网”在平潭上线。通过大数据、云计算、AI等技术，船东和货主可在线进行运输交易、船舶管理等，实现“网上约船”，签订运输合同全过程仅需3分钟。

“打破船与货信息不对称的‘信息孤岛’，消除价格不透明、结算不及时、找船难、找货难等弊端，推动行业向标准化、可视化、数字化、智能化发展。”公司总经理陈人强介绍说，截至今年初，“携船网”注册用户超19万人，注册船舶近1.8万艘，入驻企业超家。

“我们正加快打造现代智能的安全管理格局，推动形成强劲有力的支撑服务体系。”平潭综合实验区投促委相关负责人说。

就在3月15日，平潭综合实验区投促委举行“一周一签约”活动，签约建设岚船科技数智化供应链服务平台。项目落地后，将整合区内外货主、海运资源，构建集“货主+物流+金融”为一体的国内船舶运输综合服务体系，打造实验区首个千亿产业链，并逐步构建国有控股的航运集团。

“中国平潭”