京台高铁,距离建成,其实只差最后2站
2022/9/12 来源：不详美丽的黄皮肤爱心援助工程 http://m.39.net/baidianfeng/a_6756949.html
坐上那动车去台湾
就在那年
去看看那外婆澎湖湾
还有那脚印两对半！
曾几何时，一首《去台湾》迅速在网友中间，传播开来。
大到九十九，小到刚会走，基本都能哼几句！
歌曲走红的同时，也令许多人对年到底能不能坐着高铁去台湾，产生好奇和憧憬。
作为一名高铁爱好者，在此，我也与大家的心情一样。
希望有朝一日，能够坐着祖国的高铁动车，一路南下，前往宝岛，看日月潭，吃蚵仔煎，领略宝岛的美丽风光！
那么，年，到底有没有希望，乘坐高铁或者动车去宝岛呢？
我认为，希望还是蛮大的！
为什么？
因为京台高铁，距离建成，其实只差最后2站！
不信，请看上图，上图你看到的，即为规划建设中的京台高铁。
它北起北京南站，终到台北站，中间，经过北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、江西、福建、台湾，一共9个省份。
其实，我们所说的京台高铁，从根本上说，它并非是一条高铁，而是一条铁路大通道。
准确来说，应该是京台高铁大通道。
这条大通道，从整体规划上看，分为5个区间段。
这5个区间段，分别为京沪高铁（北京到蚌埠段）、合肥到蚌埠之间的合蚌客专、合肥到福州的合福高铁、福州到平潭岛的福平铁路，最后一段，就是平潭岛到台北的平台铁路。
就目前来看，现在，这条规划建设中的京台高铁，已经基本完成90%，大多数站点已经开通运营。
比方说：京沪高铁、合福高铁、合蚌客专都已经开通运营很多年了。
而规划建设中的京沪高铁大通道，其实，距离建成，也就差了最后那么2站。
哪2站？
答：新竹站和台北站。
我们将京台高铁大通道线路图，进行放大处理，这样一目了然！
请看上图，你看，规划建设中的京台高铁大通道，是不是就差最后那么2站：新竹站以及台北站。
其中，新竹，是一座新型工业城市，是中国台湾省的人口第七大都市。
而台北，是中国台湾省的省会城市，常住人口多万，人口密度居台湾省第一位！
虽然说只差最后2站，但是，相对来说，这2站的建设难度，还是比较大的。
但愿，这一段，这2站，能够早日建成。
希望我们坐着高铁去台北的愿望，能够早日实现。
朋友，以后有机会，你会乘坐高铁去台北游玩吗？欢迎留言讨论！
我是谭天道地，更多旅游地理，欢迎
